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Actualizado 19:23 PM, 20 Aug, 2018

El G. C. Buenavista de Gijón organizará las brevets asturianas

Tras las gestiones pertinentes y después de ser aceptados como miembros del conjunto de Clubes Organizadores locales, de Brevets de Randonneurs Mondiaux, el Grupo Ciclista Buenavista de Gijón ofrece la posibilidad de participar en las Brevets que organizarán, validas para los eventos que requieren de éstas distancias.

Serán cinco las Brevets cuya organización corre a cargo del Club, y todas ellas con Gijón como punto de salida y llegada.

Fechas

15 de abril de 2018.- 200 km. salida y llegada en las instalaciones de Coema, en el polígono industrial de Tremañes, Gijón
5 de mayo de 2018.- 300 km. salida y llegada en las instalaciones de Coema, en el polígono industrial de Tremañes, Gijón
12-13 de mayo de 2018.- 400 km. salida y llegada en las instalaciones de Coema, en el polígono industrial de Tremañes, Gijón
16-17 de junio de 2018.- 600 km. salida y llegada en las instalaciones de Coema, en el polígono industrial de Tremañes, Gijón
1 y 2 de septiembre de 2018.- 1000 km. salida y llegada en las instalaciones de Coema, en el polígono industrial de Tremañes, Gijón

Más información en la web del Club organizador

  • Publicado en Brevets

Homologaciones

Al finalizar la excursión se escanearán los documentos y se enviarán por correo electrónico a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.. El plazo para el envío de los documentos es de un mes desde que se termina la Radial Ibérica.
Se debe firmar el carné de ruta en el espacio destinado a ello, y éste debe ser escaneado por las dos caras al finalizar la Radial Ibérica.
Se debe escanear los tickes de compra en caso de haber sido necesario.
Se deben adjuntar las fotografías en caso de que haya sido necesario justificar el control por este proceso.
La Federación de Cicloturismo podrá, junto con otros organismos internacionales, homologar la participación en las Radiales Ibéricas. Así como premiar a los cicloturistas por sus gestas y aventuras. No se premiará el tiempo realizado. Se premia el hecho de conseguir realizarlo. A este aspecto todos los cicloturistas son iguales. Los premios y reconocimientos tendrán el mismo formato, y será la FECT, la encargada de repartirlos a los clubes organizadores, junto con las homologaciones.

En esta web se publicará todos los detalles sobre las Radiales Ibéricas.
Aparte de información sobre las Radiales Ibéricas, se creará una lista con los participantes, se publicarán las fotos y crónicas que éstos envíen, con el fin de promocionar el cicloturismo por la península Ibérica.
En el caso de que algún participante no quiera que aparezca su nombre o alguna imagen en concreto, se pondrá en contacto con Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo., indicando lo que no desea que se publique.

La entrega de las homologaciones, se celebrará un fin de semana designado por la FECT. Si no es posible asistir, se enviará lo que corresponda al participante, por correo ordinario, al domicilio registrado en la inscripción.

Participando en Radiales Ibéricas, los excursionistas aceptan la publicación de su identidad y de los kilómetros recorridos, dentro de los resultados publicados por los interventores. En ningún caso su identidad podrá ser utilizada con fines comerciales o ser tramitados a un tercero para este fin.

El hecho de inscribirse y tomar la salida de una Radial Ibérica, implica por la parte interesada la aceptación sin reserva del presente reglamento.

En caso de reclamación del interesado, Se enviará el expediente al comité Director de la FECT, donde deberán estar recogidas las diferentes versiones de las partes implicadas, participante, organizador y responsables técnicos de la excursión en cuestión. El comité Director de la FECT regulará, sin posibilidad de réplica, los casos y los litigios que en este reglamento se pudieran haber omitido.

Información disponible en el reglamento

Las 12 Radiales Ibéricas oficiales

Explicamos con ejemplos como sería la mecánica de estas Radiales Ibéricas, que comienzan con un sencillo recorrido desde el centro a la costa o los Pirineos, y regresando al centro peninsular. Esta mecánica se va volviendo más compleja, ampliando las posibilidades de participación a todos los amantes de la bicicleta que habitamos este trozo de tierra.

Comenzaremos por enumerar las poblaciones elegidas para las 12 Radiales Ibéricas oficiales. Estos recorridos pueden ser modificados, pues aún están sujetos a su estudio en profundidad. Las propuestas actuales de Radiales Ibéricas Oficiales son:

1. RoncesvallesLogo Radiales Ibericas300x300
2. Andorra (Radial en revisión)
3. Vinaroz
4. Denia
5. Águilas (Radial en revisión)
6. Motril
7. Chipiona
8. Vila Nova de Milfontes
9. Figuera Da Foz
10. Finisterre (Radial en revisión)
11. Gijón
12. Laredo


Puedes consultar todos los recorridos de las Radiales Ibéricas Oficiales en el siguiente enlace:
Estamos trabajando en las rutas, pero si desea participar, puede escribir a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. y le enviaremos las instrucciones y la hoja de ruta.

Presentamos "Radiales Ibéricas"

Radiales Ibéricas, es un proyecto tutelado por la Federación de Cicloturismo - FECT-, cuya finalidad es poder conocer nuestra península ibérica en la mayor profundidad posible, abarcando la mayor superficie en cada radial sin perder su trayectoria rectilínea desde el centro de la península a la periferia de esta, o partiendo desde cualquier municipio, siempre llegando a la comunidad de Madrid y al perímetro de la península.
Al hablar de Península Ibérica, incluye España, Portugal y Andorra, pudiendo ser estos países colaboradores y participantes de este proyecto.
Estos recorridos se realizan con tráfico abierto, con lo cual se debe cumplir el reglamento de circulación, y se consideran excursiones personales.
Está abierto a todo ciclista que tenga un seguro de Responsabilidad Civil a través de su Federación UCI, FECT o FPCUB. Las personas fuera del estado español estarán aseguradas en las federaciones de sus países de origen.
Tiene un amplio abanico de posibilidades, y su principal objetivo es el fomento del cicloturismo no competitivo, y conocer cada rincón de la península en 12 Radiales Ibéricas principales. Dejando siempre la opción de nuevos diseños de recorridos a los clubes que los soliciten (1 club por municipio), y quieran participar en este proyecto promovido por la FECT.
Los clubs que se quieran ocupar de diseñar y organizar Radiales Ibéricas, deberán crear una página web o blog, donde el participante pueda estudiar la ruta y también pueda inscribirse y obtener toda la información necesaria.
Las 12 Radiales Ibéricas propuestas por la FECT, se basan en las 12 horas del reloj, superpuestas sobre la península. Siendo las 12:00, el norte del mapa.

A continuación, explicamos con ejemplos, como sería la mecánica de estas Radiales Ibéricas, que comienzan con un sencillo recorrido desde el centro a la costa o los Pirineos, y regresando al centro peninsular. Esta mecánica se va volviendo más compleja, ampliando las posibilidades de participación a todos los amantes de la bicicleta que habitamos este trozo de tierra.

Comenzaremos por enumerar las poblaciones elegidas para las 12 Radiales Ibéricas oficiales. Estos recorridos pueden ser modificados, pues aún están sujetos a su estudio en profundidad. Las propuestas actuales de Radiales Ibéricas Oficiales son:

1. Roncesvalles (Radial en revisión)logo radiales ibericas fect2. Andorra (Radial en revisión)
3. Vinaroz
4. Denia
5. Águilas (Radial en revisión)
6. Motril
7. Chipiona
8. Vila Nova de Milfontes
9. Figuera Da Foz
10. Finisterre (Radial en revisión)
11. Gijón
12. Laredo


Puedes consultar todos los recorridos de las Radiales Ibéricas Oficiales en el siguiente enlace:
Estamos trabajando en las rutas, pero si desea participar, puede escribir a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. y le enviaremos las instrucciones y la hoja de ruta.

Se puede iniciar la excursión desde cualquier población de la Comunidad de Madrid. Nosotros hemos elegido municipios con criterios de seguridad, con poco tráfico y en lo posible, que se pueda acceder en transporte público que admita bicicletas.
La idea inicial es partir desde el centro, pero también se puede partir desde la periferia hacia el centro y regresar a la periferia peninsular.
Pero eso no es todo. Durante el recorrido se disponen de unas poblaciones que se tomarán como punto de control, y también se podrá partir desde cualquiera de estos lugares intermedios, para regresar a éstos, con la condición de llegar a la comunidad de Madrid y a la periferia de la península Ibérica.

Las Radiales Ibéricas que hemos diseñado, son circulares. Es decir, se hace un recorrido de ida, y otro diferente al regreso.
Otra facilidad que hace que el participante pueda elegir en hacerla en sentido horario o anti-horario. De esta forma podemos conocer muchos lugares en un solo viaje.
Pero por supuesto los clubes diseñadores pueden optar por hacer el mismo recorrido tanto de ida como de regreso.

Estos recorridos se pueden realizar en dos formatos:
En formato Turista, donde se disfruta de la excursión sin ningún tipo de prisa. Incluso se puede, pausar la excursión y continuar en otra ocasión u ocasiones. En formato turista, también está permitido el uso de bicicletas eléctricas, siempre que cumplan con la reglamentación de estas.
Y el otro formato es el de Resistencia o Randonneur. Modo en el que hay un tiempo límite. Un tiempo límite alcanzable, donde no hace falta ir demasiado rápido, pero tampoco demasiado despacio. Este formato procede de Francia desde principios de 1900.
Los que hacen Brevets y participan en la París Brest París, lo conocen bien.
En Radiales Ibéricas hemos ampliado un poco el tiempo en comparación con las Brevets de la Audax Club Parisien. Estos tiempos los puede consultar en el reglamento.
Desde luego son rutas muy largas y unas tienen mayor distancia que otras. Aparte está, que vivimos en una península muy montañosa, con lo cual unas rutas serán relativamente llanas y en cambio otras serán exageradamente accidentadas.
Todo esto lo hemos resuelto de manera que, a partir de unos determinados kilometrajes y unos determinados metros de desnivel acumulado, se puede ampliar el tiempo límite. Las fórmulas de estos factores se pueden consultar en el reglamento.

¿Cómo procedo para participar en una Radial Ibérica?

Lo primero que hago es estudiarme el recorrido de esa Radial Ibérica, disponible en el apartado de Radiales.
Dispondré de las herramientas necesarias para descargarme la ruta, tanto en formato track para mi GPS, o en formato papel.
Una vez decidido, me inscribo a través de esta web, rellenando los datos solicitados y realizando el pago correspondiente, que será de 15 €.
Habré pensado en mi fecha y hora de salida y se la indicaré al encargado de Radiales Ibéricas (Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.), si es alguna de las 12 oficiales, o al encargado del club que haya diseñado una Radial Ibérica independiente.
También indico el lugar de partida eligiendo cualquier localidad de Control de las propuestas por el organizador. Y también he decidido si la haré en sentido horario o anti-horario, si procede (pues pueden existir Radiales Ibéricas que compartan el recorrido de ida y vuelta, en algunos tramos).
Una vez inscrito, la organización de la Radial Ibérica, me enviará una carta con un carné de ruta y una pequeña placa de cuadro, que debo sujetar en mi bicicleta, mediante bridas u otro medio (que me debo procurar yo mismo), de manera que no me moleste durante el pedaleo y quede bien sujeta.
Deberé preparar mi bicicleta con el equipaje que necesito, sin olvidar las herramientas y repuestos para casos de avería, y mucho menos los elementos de seguridad como son los reflectantes y luces.placa cuadro fect radiales ibericas
Antes de partir compruebo a través del enlace de la web de la DGT, el estado de las carreteras por donde voy a circular. En caso de encontrar alguna carretera cortada, me pondré en contacto con el organizador, para que me dé una alternativa.

Una vez realizando la Radial Ibérica, sellaré en el primer control, en algún comercio de la localidad. Si no encuentro nada abierto, puedo hacer una foto en el cartel de entrada o salida de población de fondo, y en primer plano mi bicicleta con la placa de cuadro visible. También se permite un ticket de compra o consumición, siempre que venga el nombre de la población y la fecha impresa.
Esto mismo haré en todas las localidades designadas como punto de control por parte del organizador.
Una vez que termine mi aventura, enviaré, por correo, al encargado de la Radial Ibérica, mi carné de ruta con todos los sellos y bien cumplimentado. También le mandaré las fotos por correo electrónico si he tenido que hacer alguna. También le puedo aportar otras fotos de mi excursión y alguna crónica de mi aventura, para que sea publicado en esta web.

¿Cómo un club puede diseñar y encargarse de una Radial Ibérica?

Si un club desea organizar Radiales Ibéricas, se pondrá en contacto con el encargado de la FECT a través del correo electrónico de Radiales Ibéricas, Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
Todos los clubs de la península Ibérica, pueden encargarse de organizar Radiales Ibéricas. No es necesario estar afiliado a la FECT, ni es exclusivo de España. Andorra y por supuesto Portugal, se incluyen dentro de la península.
En el apartado "Herramientas de clubs organizadores", se podrá descargar el documento de Solicitud de Diseño de Radial Ibérica, rellenarlo y enviarlo al encargado FECT.
En el diseño de la Radial Ibérica se debe tener en cuenta que el recorrido sea lo más seguro posible para el ciclista. Esto es evitando en la medida de lo posible los lugares con mucho tráfico.
El club se encargará de la administración de sus Radiales Ibéricas, enviando una vez al año, a finales de noviembre, el listado de participantes a la FECT, abonando a esta las homologaciones de los participantes que hayan cumplido con éxito la o las Radiales Ibéricas en formato Resistencia o Randonneur y en formato Turista.
Se pueden diseñar Radiales que lleguen a las islas o salgan de ellas, si un club diseñador así lo desea. El tiempo de traslado por mar o aire no contará en el cómputo total.
Los clubs que tengan su sede en localidades intermedias entre la Comunidad de Madrid y la periferia de la península Ibérica (la costa y los Pirineos), también pueden diseñar Radiales Ibéricas. Como hemos dicho anteriormente, la condición es que el recorrido llegue hasta la Comunidad de Madrid y a la periferia. En un sentido o en otro.
El club debe crear una plataforma de información para el participante (web, blog, etc.)

Una vez realizada la Radial Ibérica

Al finalizar el año, en el mes de diciembre, los clubs organizadores, enviarán al encargado de Radiales Ibéricas de la FECT, la lista de los participantes que consiguieron realizar con éxito la Radial Ibérica.
Una vez al año, a principios de éste, la FECT enviará las homologaciones a los participantes y les distinguirá con el diploma correspondiente.
Se creará un listado con el nombre de los que realicen una Radial Ibérica, tanto en formato Resistencia como en Turista, que será publicada en esta web.

Ranking FECT final cicloturismo larga distancia

joaquin barradas artmSe da por finalizada la temporada oficial de la FECT de cicloturismo de larga distancia, Brevets y Randonneurs, y así ha quedado el ranking en base a los puntos conseguidos por los participantes en las pruebas que fueron comunicadas a la FECT por parte de los clubs organizadores adheridos a la Federación de cicloturismo.
El cicloturista que más kilómetros ha recorrido este año, 3000, ha sido Joaquín Barradas Bonito, del Club GDC Pueblo Nuevo y la cicloturista fue, Beatríz Baeza Pérez, con un total de 2800 kilómetros, perteneciente al mismo club.

Consultar Ranking final

  • Publicado en Brevets

Ranking FECT cicloturismo larga distancia

Con el comienzo de los Brevets - Super Randonneurs y Diagonales se abre una de las fórmulas cicloturistas que cuenta con un importante número de adeptos en nuestro país. Es por ello que la Federación de Cicloturismo (FECT) no puede estar al margen de esta actividad y queremos de alguna forma darle mayor realce creando una serie de reconocimientos a todos aquellos participantes miembros de la FECT que acumulen un número de kilómetros a lo largo de la temporada.

Con esta propuesta nos marcamos varios objetivos.
1. Promocionar las actividades de aquellos clubs adheridos a la FECT valorando y reconociendo su labor organizativa.
2. Incentivar a través de diplomas y medallas la participación de cicloturistas en los eventos que organizan los clubs adheridos a la FECT.
3. Despertar en otros clubs y cicloturistas el interés por adherirse a este organismo de reciente constitución y que pretendemos convertir en un referente para los aficionados a la bicicleta.

Reglamento

Ranking por kilómetros realizados de cicloturistas afiliados a la FECT que participan en los Brevets
•    200 Km finalizados (homologados)               2 puntos
•    300 Km finalizados (homologados)               3 puntos
•    400 Km finalizados (homologados)               4 puntos
•    600 Km finalizados (homologados)               6 puntos
•    1.000 Km finalizados (homologados)            10 puntos
•    1.200 Km finalizados (homologados)            20 puntos

Cualquier evento homologado y reconocido por la FECT que supere los 200 Km a razón de 1 punto por cada 100 Km.
Super Randonneurs
-    600 km finalizados (homologados)        12 puntos
Diagonales  
Finalizadas y homologadas            15 puntos

Para la asignación y reconocimiento de Km / puntos tiene que tratarse de eventos organizados por clubs adheridos a la FECT.

Ranking de clubs por participación de sus socios en este tipo de eventos, esto fomentará la pertenencia a los clubs ya que se verá algo tangible el ir acumulando puntos para su club y el reconocimiento anual de estos clubs.
•    Por organización de eventos (homologados)            1 punto    
•    Por participación en eventos FECT (homologados)        1 punto

Descargar Reglamento (pdf)

Consultar Ranking general actualizado en 17-04-2017

  • Publicado en Brevets

Qué son las Brevets

“Brevet” es una “licencia” o “patente” en francés, que aplicado al cicloturismo significa otorgar al participante un “título” o “diploma ” por realizar un recorrido dado, que incluye unos puntos de paso obligatorios en los que hay que sellar un carnet de ruta. Las Brevets son etapas de gran fondo (mínimo 200 kms.), no competitivas, que se realizan en carreteras abiertas al tráfico, y que se han de completar en un tiempo máximo prefijado. Las distancias a cubrir en las brevets son: 200, 300, 400, 600 y 1.000 kms., así como los 1.200 kms de las superbrevets. El objetivo que persiguen estas brevets es adquirir un gran fondo para poder participar en cualquiera de las randonnées que existen, siendo la clásica París-Brest-París (1.200 kms), prueba en la que participan cicloturistas de todo el mundo, la reina de todas ellas. El año de la celebración de la PBP (París-Brest-París), MGM (Madrid-Gijón-Madrid), o cualquier otra, la organización exige haber completado en ese mismo año las brevets de 200, 300, 400 y 600 kms. para poder participar.
Las brevets están definidas expresamente como “excursión personal” (no son carreras ni tampoco marchas), en las que predominará una total autosuficiencia del participante, quedando prohibido recibir asistencia fuera de los puntos de control establecidos. Las normas de tráfico deben ser estrictamente respetadas, y el casco, luces y prendas reflectantes son de uso obligatorio.

Los tiempos máximos para realizar las brevets son:
Para la de 200 kilómetros: 13h 30'
Para la de 300 kilómetros: 20h 00'
Para la de 400 kilómetros: 27h 00'
Para la de 600 kilómetros: 40h 00'
Para la de 1000 kilómetros: 75h 00'
Para la de 1200 kilómetros: 90h 00'

Un poco de historia de las Brevets

Las Brevets, o BRM (Brevets Randonneurs Mondiaux) son marchas ciclistas de velocidad libre, no competitivas y homologadas por el Audax Club Parisien (ACP) desde 1921.
Es el 11 de septiembre de 1921, tras la retirada de Henri Desgrange de la organización de Brevets Audax por el Audax Club Parisien, cuando se celebró la primera Brevet Randonneur de velocidad libre. "Allure libre", que dicen en francés, es la adaptación de una velocidad de crucero desde 15 km/h hasta el infinito. El objetivo es seguir adelante hasta el final de la Brevet y llegar en perfecto control de facultades, aunque más o menos cansado.

En los años siguientes, el Audax Club Parisien organiza Brevets de más distancia:
Una Brevet Randonneur Français de 200 kilómetros el 11 de septiembre de 1921;
Una Brevet Randonneur Français de 300 kilómetros el 11 de junio de 1922;
Una Brevet Randonneur Français de 400 kilómetros el 22 de julio de 1923;
Una Brevet Randonneur Français de 600 kilómetros el 30 de junio y 1 de julio de 1928;
Una Brevet Randonneur Français de 1000 kilómetros el 15, 16 y 17 de agosto de 1934.
Las mujeres disfrutaron de una Brevet de 150 km. Pero desde el principio reclamaron la igualdad de sexos, llegando a ser miembros activos del ACP, tan pronto como hicieron una brevet de por lo menos 200 km, en bicicleta o en tándem.

Las Brevets Randonneur Européen suceden a las Brevets Randonneur Français en 1976. Después, en 1983 y hasta hoy, serán las Brevets Randonneurs Mondiaux las que suceden a las Brevets Randonneurs Européen.

El primer club organizador de brevets, a nivel provincial, fue la sección de Grenoble, que organiza una brevet de 200 km el 22 de mayo de 1927. Desde entonces, los clubes organizadores han aumentado tanto en Francia como en el extranjero. En 2007 había 115 clubes organizadores en la Federación Francesa de Cicloturismo (FFCT), y 1229 clubes extranjeros repartidos por 30 países y 5 continentes. Esta difusión se debe principalmente a la exigencia de pasar una serie completa de brevets, de 200 a 600 km para participar en la París-Brest-París Randonneur.
La brevet de 1000 km no es calificador para participar en la París-Brest-París Randonneur, pero es necesaria para recibir la distinción de Randonneur5000 creada en 1961.

Las Brevets en cifras
De 1921 a 1924, 705 Brevets de Randonneurs Français de 200 km son homologadas;
de 1922 a 1924, 119 Brevets de Randonneurs Français de 300 km son homologadas;
de 1923 à 1924, 14 Brevets de Randonneurs Français 400 km son homologadas;
En 1945, el ACP pasa de 82 brevets homologadas a la cifra de más de 1600 en 1948, y hasta 3300 antes de descender con la crisis del cicloturismo: en la FFCT serán sólo alrededor de 10000 miembros.
En 1979, año del 75 aniversario del ACP, la asociación había homologado:
45000 brevets de 200 ;
13700 brevets de 300 ;
6300 brevets de 400 ;
3155 brevets de 600 ;
425 brevets de 1000.

Al expandirse más allá de las fronteras, las homologaciones se encuentran en constante crecimiento durante los años de París-Brest-París (34159 homologaciones en las brevets de 2003, y 46502 en 2007) y años sin París-Brest-París (8451 homologaciones en 2001, 16048 en 2006).
En 2007, 46502 Brevets de Randonneurs Mondiaux son homologadas:
6517 brevets de 200 km en Francia y 13969 en el resto del mundo, siendo en total 20486 Brevets de 200 km;
3960 brevets de 300 km en Francia y 6697 en el resto del mundo, siendo en total 10657 Brevets de 300 km;
3117 brevets de 400 km en Francia y 4894 en el resto del mundo, siendo en total 8011 Brevets de 400 km;
2753 brevets de 600 km en Francia y 4202 en el resto del mundo, siendo en total 6955 Brevets de 600 km;
107 brevets de 1000 km en Francia y 286 en el resto del mundo, siendo en total 393 brevets de 1000 km.

Al fin de 2007, 477349 Brevets de Randonneurs habían sido homologadas, que se descomponen así:
Brevets de Randonneurs Mondiaux de 200 km : 261849.
Brevets de Randonneurs Mondiaux de 300 km : 96415.
Brevets de Randonneurs Mondiaux de 400 km : 65095.
Brevets de Randonneurs Mondiaux de 600 km : 48684.
Brevets de Randonneurs Mondiaux de 1000 km : 5306.
Representan en total 141848700 kilómetros.

  • Publicado en Brevets
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